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Le 9 mai a eu lieu le 25ème sommet ibérique, sommet qui réunit les chefs de gouvernement espagnol et portugais, Mariano Rajoy y Pedro Passos Coelho, ainsi que des ministres des deux pays. Ce (...)
Le 25ème sommet ibérique renforce le vrai 5ème scénario
- 22 mai -
On a beaucoup parlé de l’équité des villes de l’Allier au niveau des temps de parcours. Et nous avons vu que le vrai 5ème scénario est le seul qui la garantisse tant vers Paris (1h30) que vers Lyon (...)
Seul le vrai 5ème scénario garantit l’équité des villes de l’Allier et évite à Montluçon de devenir apatride
- 22 mai -
Le vrai 5ème scénario et NEVERS - 7 mai
Nevers centre à 1h25 de Paris (avec arrêt à Bourges) ET à 1h30 de Lyon (avec arrêts à Moulins et Roanne centre) Les Neversois se sont peu à peu rendus compte de l’illusion d’optique de (...) -
La recherche d’un pseudo-consensus ne doit pas empêcher pas la réalisation d’un grand projet européen - 6 mai
RFF a jusque fin juin pour donner sa réponse et, si pour le projet LNPN (Ligne Nouvelle Paris Normandie) ils n’ont pas attendu 15 jours pour s’exprimer, il est quasiment certain que la décision (...) -
L’aménagement équilibré du territoire argument plus solide que celui fragile de la saturation de Paris-Lyon - 6 mai
La frénésie pour les cars longue-distances low-cost relance l’idée de trains low-cost sur la ligne classique Paris-Lyon via Dijon. Dans Les Echos des 20/21 avril, un article revient sur les autocars (...) -
LGV POCL et Europe Carte - réalisation : Ludovic Fouché Le projet LGV POCL est évalué d’un montant de 12 à 14 milliards d’euros. La mutualisation des coûts avec le projet Transline tout comme la (...)
L’Europe : la dimension que le projet de LGV POCL doit absolument prendre
- 11 avril -
C’est ce qui ressort avec le recul, colloques à l’appui sur le devenir du ferroviaire et tout récemment avec la publication du livre "Quel rail après 2012 ?" de deux parlementaires, Louis Nègre (UMP) (...)
Un débat public POCL anachronique
- 11 avril -
Deux des fonctionnalités essentielles de Montluçon occultées du rapport du débat public POCL - 27 mars
Si, dans l’ensemble, le compte-rendu de la CPDP, rendu public le 20 mars, rend assez bien compte du débat, il y a quelques oublis concernant notamment tous les bénéfices réels, dont pourrait profiter (...) -
Automotrice S102 de Bombardier/Talgo dans la banlieue de Madrid L’Espagne continue malgré la crise et...grâce à la crise ! On aurait pu légitimement penser que l’Espagne aurait été tétanisée par la (...)
L’Espagne conforte la dimension européenne du projet LGV POCL
- 3 mars -
Quelle crédibilité accorder à une fédération des usagers au message brouillé par de profondes divergences internes ? - 26 février
Quelle crédibilité accorder à la FNAUT (Fédération Nationale des Associations des Usagers des Transports) au message brouillé par de profondes divergences internes ? Celle qui édite un cahier d’acteur (...) -
La définition des dessertes participe à la nouvelle façon d’aménager le territoire préconisée par ce site ! Un problème de gouvernance Les dessertes, c’est ce qui donne tout son sens à l’infrastructure (...)
Dessertes sur POCL et sur LGV en général : stop au marché de dupes !
- 20 février -
L’association TGV Grand Centre Auvergne dans les nuages pré-électoraux, avec la Ministre, au lieu de travailler le 5ème scénario ! - 12 février
La Ministre s’engage tous azimuts : Le 7 février, les élus de l’association TGV Grand Centre Auvergne ont rencontré la Ministre des Transports, Nathalie Kosciusko-Morizet . Celle-ci a annoncé, selon (...)